’n Slim keuse
2025 GWM P300 2.4TD 4x4 Dubbelkajuit
GWM Suid-Afrika het in Februarie vanjaar die nuwe P300-dubbelkajuitbakkie bekendgestel.Dit dien as opvolger vir die uitgaande P-reeks en is ook die kleiner weergawe van die meer gerekende P500-dubbelkajuitbakkie, waarvan die luukse HEV-model in 2024 die gesogte SA Bakkie van die Jaar-titel verower het.
Die eerste generasie P-reeks is in Desember 2020 plaaslik bekendgestel en het tot Februarie vanjaar oor 17 verskillende modelle beskik, wat vier enkelkajuite, agt kommersiële dubbelkajuitmodelle en vyf passasiers-dubbelkajuite ingesluit het.
Die nuwe P300 toegerus met ’n 2,4-liter viersilinder-turbodieselenjin en is tans slegs as dubbelkajuit beskikbaar in drie weergawes: die 2.4 LT 2WD, 2.4 LT 4WD en die topmodel, 2.4 LTD 4WD. Ons het laasgenoemde vir ’n week lank toetsbestuur – en was aangenaam verras.
Voorkoms en ontwerp
Die 2025 P300 is duidelik gebaseer op die uitgaande model. In China staan die bakkie bekend as die "Poer"-reeks, terwyl dit in Australië as die "Cannon" bekend is.
Die nuwe model is ontwerp om hard te werk, swaar te sleep, uitdagende veldrytoestande te trotseer én hoë vlakke van gerief, tegnologie en verfyning te bied.
Die voorkant beïndruk met ’n groot, aggressiewe sierrooster, skrefiesoog-LED-hoofligte en nuutontwerpte voor- en agterbuffers. Die uitgeboude wielboë huisves 18-duim-sierwiele met breë bande, terwyl swart en chroom kanttrappe die syprofiel netjies afrond. Agter ondersteun twee skokbrekers die groot agterklap vir maklike oop- en toemaak. ’n Glas-sondak bring passasiermotorklasse-gerief na die dubbelkajuitsegment.
Kajuit en toerusting
Soos die groter P500 bied die P300 segmentleidende weelde en toerusting vir ’n werksbakkie.
’n Nuwe 12,3-duim-vrystaande raakskerm/infotainmentskerm oorheers die voorpaneel (die uitgaande model het ’n 9-duim ingeboude skerm gehad) en word gekomplementeer deur ’n 7-duim digitale LCD-instrumentpaneel.
Die stelsel bied toegang tot ritinligting, klank- en kommunikasie, en word ondersteun deur Apple CarPlay en Android Auto. Daar is ook ’n draadlose laaibak vir slimfone, sleutellose toegang en aanskakeling, en nog meer.
Die leerbeklede stuurwiel, sitplekke en panele getuig van kwaliteit en goeie afwerking. Verhitte en geventileerde sitplekke en ’n verhitte stuurwiel verhoog die gerief. Sagte stemmingsbeligting met kleuropsies dra by tot ’n gesofistikeerde atmosfeer.
Die kajuit bied gemaklik sitplek vir vyf volwassenes, met klasleidende beenspasie vir agterste passasiers.
Veiligheidstoerusting
Die 2025 GWM P300 LTD kom standaard met omvattende aktiewe en passiewe veiligheidstoerusting, insluitend:
• Outomatiese noodremstelsel
• Baanhouhulp met waarskuwing
• Bestuurdermoegheidmonitering
• Padtekensherkenning
• 360°-panoramiese kamerasisteem
• Blindekol- en baanwisselhulp
• Lugsakbeskerming
• Intelligente spoedbeheer
• Botsingsvermydingstelsels
Enjin en verrigting
Die ou 2,0-liter turbodiesel (120 kW/400 Nm) maak plek vir ’n nuwe 2,4-liter viersilinder-turbodiesel met 135 kW en 480 Nm, wat via ’n nuwe 9-spoed outomatiese ratkas aan al vier wiele krag lewer.
GWM se geskatte brandstofverbruik is 8,2 L/100 km. Ons toets, wat vragdra en dik sand insluit, het ’n gemiddeld van 8,9 L/100 km gelewer – steeds indrukwekkend.
Die 4x4-model het ’n maksimum sleepvermoë van 3 500 kg (met remme), maar ons toetsmodel het ongelukkig nie oor ’n sleepstang beskik nie.
Ons kon wel die veldryvermoë en spesifiek sandry toets, met uitstekende resultate danksy die slim ratkas, agter-ewenaar-slot, “Off-Road Expert Mode” en “Torque on Demand” (TOD).
In 'n neutedop
Die P300 se ritgehalte, stil kajuit en verrigting het beïndruk.
Die nuwe VGT-enjin (Variable Geometry Turbocharger) verbeter lugvloei, wringkrag en algehele werkverrigting, teen ’n laer brandstofverbruik.
Die Advanced NVH-optimalisering (Noise, Vibration, Harshness) verbeter kajuitstilte en verfyning, terwyl die onderstel met dubbelmikke voor en bladvere agter vir stabiele ry op sowel pad as veld sorg.
Algeheel is die GWM P300 2.4TD 4x4 ’n ruim, luukse dubbelkajuit wat net so gemaklik in die veld as in die stad is. Met ’n prys van onder R700 000, goeie brandstofverbruik en gevorderde tegnologie is dit ’n slim keuse.
ChatGPT said:
Hier is ’n korter weergawe van jou artikel, met die kernpunte behou en in korrekte Afrikaanse taalgebruik:
GWM P300 2.4TD 4x4 Dubbelkajuit (2025) – Slim keuse in styl en krag
Deur Dirk Gallowitz
GWM Suid-Afrika het pas die nuwe P300-dubbelkajuitbakkie bekendgestel – die opvolger van die P-reeks, en kleiner broer van die luukse P500. Die nuwe model is beskikbaar in drie weergawes: 2.4 LT 2WD, 2.4 LT 4WD en die topmodel 2.4 LTD 4WD.
Stewige voorkoms en gemak
Die P300 spog met ’n groot sierrooster, skrefiesoog-LED-ligte, 18-duim wiele en ’n sondak – luuks vir sy klas. Binne bied dit ’n 12.3-duim raakskerm, digitale instrumentpaneel, Apple CarPlay/Android Auto, draadlose laai en verhitte leerstoele.
Veiligheid en tegnologie
Die P300 LTD het gevorderde veiligheidskenmerke soos:
Outomatiese noodremstelsel
Baanhouhulp
Bestuurdermoegheidmonitering
360° kamera en blindekolhulp
Enjin en verrigting
Die nuwe 2.4-liter turbodiesel lewer 135 kW en 480 Nm, gekoppel aan ’n 9-spoed outomatiese ratkas. Brandstofverbruik is gemiddeld 8.9 L/100 km, en veldryvermoë is uitstekend danksy elektroniese ewenaar-slot, “Off-Road Expert Mode” en Torque on Demand.
Finale indruk
Met sy luukse kajuit, stil rit, goeie werkverrigting en hoë spesifikasies is die GWM P300 ’n sterk mededinger. Die prys is mededingend en sluit ’n 7 jaar / 200 000 km waarborg en diensplan in.
Pryse:
P300 2.4TD DC LT 4x2 – R599 900
P300 2.4TD DC LT 4x4 – R649 900
P300 2.4TD DC LTD 4x4 – R699 900